Teilebeschaffung – Carbon Sourcing & Kunststoffteile aus Asien
Unser Vorteil: Wir haben über 40 CFK-Fabriken in China besucht. Wir wissen welche 5% wirklich liefern können, bei OEM-Qualität, IATF-Konformität und wettbewerbsfähigen Preisen. Das ist unser Vorteil, und den geben wir an unsere Kunden weiter.
Unser Angebot: SGS beschafft Carbon-Bauteile, Kunststoff-Spritzgussteile und Metallkomponenten direkt aus Asien und begleitet den gesamten Prozess: von der Lieferantenauswahl über PPAP bis zur laufenden Serienlieferung.
Carbon Sourcing – CFK-Bauteile aus zertifizierter Produktion
Schwerpunkte: Sichtcarbon für Exterieur und Interieur, Strukturbauteile aus CFK, aerodynamische Komponenten. Unsere Lieferanten beherrschen Autoklav, RTM und Prepreg-Technologie und sind nach IATF 16949 zertifiziert. Jeder wird persönlich vor Ort auditiert, nicht nur einmal, sondern regelmäßig.
Aus der Praxis: 23% Kostenreduktion für einen Sportwagenbauer gegenüber bisherigen europäischen Lieferanten bei gleicher Qualität, Serienanlauf in Termin. Details: Referenzen.
Kunststoff-Spritzgussteile
Materialien und Kapazitäten: PA, PBT, PP, ABS, PC für Interieur, Exterieur und Funktionsbauteile. Maschinen von 50 bis 3.000 Tonnen Schließkraft. Werkzeugbau, Oberflächenbehandlung und Baugruppenmontage aus einer Hand möglich. Begleitung von der Prototypenphase bis zur stabilen Serie.
Metallteile
Spektrum: Stanz-Biegeteile, CNC-Frästeile, Blechformteile, Schmiedeteile, Einzel- oder Baugruppenfertigung. Unser Lieferantennetzwerk in Asien deckt ein breites Spektrum ab, von Kleinserien bis Serienmengen.
Unser Beschaffungsprozess
Ablauf: Anforderungsanalyse, Lieferantenidentifikation aus unserem qualifizierten Netzwerk, technisch-kommerzielle Bewertung, Audit vor Ort (VDA 6.3), Werkzeugentwicklung, PPAP/EMPB, Serienqualität überwachen. Wir sind bei jedem Schritt dabei, nicht nur per E-Mail.
Qualitätssicherung nach Automotive-Standards
Standards: IATF 16949 oder ISO 9001 bei allen Lieferanten. VDA 6.3 Prozessaudits, Erstmusterprüfungen (PPAP/EMPB), SPC, Wareneingangskontrolle, lückenlose Rückverfolgbarkeit. Regelmäßige Präsenz vor Ort stellt sicher, dass Standards auch in der Serienfertigung eingehalten werden.
Kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Beratung zur Teilebeschaffung aus Asien.
Wir bieten weltweites Automotive Bauteile Sourcing mit klarem Schwerpunkt Asien, wo rund 80 % unseres Volumens im Carbon-Bereich liegt. Fokus auf hochwertigen Carbon- und Composite-Bauteilen für Automotive-Anwendungen im Performance- und Premium-Segment, ergänzt durch Kunststoff- und Metallkomponenten. Parallel nutzen wir ein starkes europäisches Lieferantennetzwerk, wenn technisch oder strategisch sinnvoll.
Kunden gewinnen durch wettbewerbsfähige Kostenstrukturen ohne Einbußen bei Qualität, Zuverlässigkeit oder Umsetzung inmitten Automotive Trends 2026.
Entscheidend: Unsere Präsenz vor Ort mit Teams bei ausgewählten Lieferanten für konstante Standards, kurze Reaktionszeiten und enge Abstimmung zwischen Entwicklung, Produktion und Logistik.
Neben klassischen Automotive-Bauteilen realisieren wir dünne Carbonplatten aus klassischem oder Forged Carbon – ideal für Luxus-Einrichtungen und Sonderanwendungen. Prioritäten: Oberflächenqualität, Maßhaltigkeit und reproduzierbare Prozesse. Wir begleiten den gesamten Prozess: Lieferantenauswahl, technische Abstimmung, Werkzeug-/Produktionsanläufe, Logistik, Zoll und Serienbetreuung. So realisieren wir effizient Klein- und Sonderserien mit flexibler Skalierung.
Ergebnis: Stabile Automotive Supply Chains, transparente Prozesse und Bauteile, die technisch und wirtschaftlich überzeugen – genau wofür SGS Schach Global Solutions GmbH steht.
Warum Teilebeschaffung aus China mit SGS?
Die Beschaffung von Automobilteilen aus China bietet erhebliche Kostenvorteile – vorausgesetzt, Sie arbeiten mit dem richtigen Partner. SGS Schach Global Solutions verbindet über 15 Jahre Erfahrung im internationalen Automotive Sourcing mit einem gewachsenen Netzwerk zertifizierter Lieferanten in China und ganz Asien. Unsere Kunden profitieren von Kosteneinsparungen von bis zu 30-40% gegenüber europäischen Lieferanten, ohne Kompromisse bei der Qualität.
Unser Beschaffungsprozess – Schritt für Schritt
Jedes Sourcing-Projekt bei SGS folgt einem strukturierten Prozess: Zunächst analysieren wir Ihre technischen Anforderungen und Zeichnungen. Dann identifizieren wir geeignete Lieferanten aus unserem qualifizierten Netzwerk und holen Vergleichsangebote ein. Nach der technischen und kommerziellen Bewertung führen wir Lieferanten-Audits vor Ort nach VDA 6.3 durch. Erst wenn ein Lieferant unsere strengen Qualitätskriterien erfüllt, empfehlen wir ihn für Ihr Projekt.
Qualitätssicherung nach Automotive-Standards
Qualität ist bei der Teilebeschaffung aus Asien der entscheidende Erfolgsfaktor. Alle unsere Lieferanten sind nach IATF 16949 oder mindestens ISO 9001 zertifiziert. Wir führen regelmäßige Prozessaudits durch, begleiten Erstmusterprüfungen (PPAP/EMPB) und überwachen die laufende Serienqualität mit SPC-Daten und Wareneingangsprüfungen. Durch unsere regelmäßige Präsenz vor Ort in China stellen wir sicher, dass die vereinbarten Standards dauerhaft eingehalten werden.
Carbon Sourcing – CFK-Bauteile aus zertifizierter Produktion
Als Spezialisten für Carbon Sourcing beschaffen wir hochwertige CFK-Bauteile für die Automobilindustrie: Sichtcarbon-Teile für Interieur und Exterieur, Strukturbauteile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff sowie aerodynamische Komponenten. Unsere CFK-Lieferanten beherrschen modernste Fertigungsverfahren wie Autoklav, RTM (Resin Transfer Moulding) und Prepreg-Technologie. Von der Formel 1 bis zum Premium-Serienfahrzeug – wir liefern Carbon-Qualität auf höchstem Niveau.
Kontaktieren Sie uns für Ihr Sourcing-Projekt
Ob Carbon, Kunststoff oder Metall – wir finden den optimalen Lieferanten für Ihre Anforderungen. Kontaktieren Sie SGS Schach Global Solutions für eine unverbindliche Erstberatung und profitieren Sie von unserer Erfahrung im internationalen Automotive Sourcing.
Häufige Fragen zur Teilebeschaffung Automotive (FAQ)
Was ist Teilebeschaffung Automotive?
Teilebeschaffung Automotive bezeichnet den strukturierten Prozess der Identifikation, Qualifizierung und Beschaffung von Fahrzeugteilen bei spezialisierten Lieferanten. Dazu gehören Lieferantenauswahl, Angebotsvergleich, Auditierung, Erstbemusterung (PPAP/PPF) sowie die laufende Qualitätssicherung im Serienanlauf.
Welche Teile beschafft SGS aus Asien?
SGS beschafft aus Asien u. a.: Kunststoffspritzgussteile, Druckgussteile, Stanz- und Schweißbaugruppen, Elektro- und Elektronikkomponenten, Dichtungsteile sowie CFK-Bauteile für Interieur, Exterieur und Strukturanwendungen — bei verifizierten Lieferanten mit IATF 16949-Zertifizierung.
Wie läuft der Beschaffungsprozess bei SGS ab?
Unser Prozess folgt einem klaren Modell: (1) Anforderungsanalyse und Lieferantenrecherche, (2) RFQ-Management und technische Bewertung, (3) Verhandlung und Vertragsabschluss, (4) Qualifizierung mit Prozessaudit und Erstbemusterung, (5) Seriensupport mit KPI-Monitoring und Eskalationsmanagement. Jede Phase ist dokumentiert und nachvollziehbar.
Warum ist On-Site-Präsenz beim Automotive Sourcing entscheidend?
Qualitätsabweichungen und Prozessänderungen werden häufig nur durch direkte Präsenz beim Lieferanten erkannt. Remote-Kontrollen reichen nicht aus — besonders bei Lieferanten in Asien, wo Kommunikations- und Kulturunterschiede Missverständnisse begünstigen. SGS ist innerhalb von 48–72 Stunden vor Ort. Mehr dazu in unserem Beitrag: Automotive Sourcing China — Chancen, Risiken und Strategie.
Was ist der Unterschied zwischen PPAP und PPF?
PPAP (Production Part Approval Process) ist der US-amerikanische Standard nach AIAG; PPF (Produktionsteil-Freigabeverfahren) ist das europäische Äquivalent nach VDA — bevorzugt von deutschen OEMs. Beide dienen der Freigabe von Serienteilen vor dem Anlauf. SGS unterstützt beim Aufbau der Bemusterungsunterlagen und der Erstmusterprüfung vor Ort.
Für wen ist die Teilebeschaffung über SGS geeignet?
Unsere Leistungen richten sich an OEMs, Tier-1-Lieferanten und mittelständische Automobilzulieferer, die Beschaffungsvolumen aus Asien oder Osteuropa erschließen oder absichern möchten — insbesondere wenn intern keine eigene Sourcing-Struktur oder lokale Präsenz vorhanden ist.