CFK-Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge: Warum Carbon im Battery-Pack-Leichtbau zum Thema wird
Jedes Kilogramm, das ein Elektrofahrzeug zusätzlich mit sich trägt, kostet [...]
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Wer Bauteile aus Asien beschafft und gleichzeitig europäische OEMs bedient, [...]
Qualitätsmanagement im Automotive Sourcing entscheidet über Serienreife und OEM-Freigabe. Wir zeigen, wie SGS mit IATF-, VDA- und PPAP-Standards die Qualität von Bauteilen aus China und Asien sichert.
Was ist Eskalationsmanagement im Automotive-Kontext? In der Automobilzulieferkette ist Eskalation [...]
Warum Lieferantenmanagement im Automotive-Bereich besonders anspruchsvoll ist Die Automobilindustrie gehört [...]
Warum China für den Automotive-Einkauf unverzichtbar bleibt China ist seit [...]
Der Iran-Konflikt verlängert unsere Terminschienen um 25 % und treibt Rohmaterial- und Luftfrachtkosten um 20 % nach oben. Wir erklären, was sich geändert hat — und wie wir die Auswirkungen für Ihre Projekte abfedern.
Vom ersten CAD-Modell bis zum freigegebenen Erstmuster in 12 Wochen — wir zeigen, wie SGS den Sourcing-Prozess für Automotive-Bauteile aus China auf 3 Monate komprimiert.
Eine Carbonplatte mit 0,6 Millimeter Wandstärke klingt unspektakulär. Tatsächlich ist [...]
„Carbon" klingt nach einer einzigen Materialklasse – ist es aber [...]